Gradske vlasti ukidaju jedan pravac u Sremskoj i najavljuju pretvaranje kolovoza na desnom delu Trga đačkog bataljona u pešačku zonu

---

Prilično dugo su se Šapčani pitali šta se dešava sa Sremskom ulicom u centru grada, zašto je u poznu jesen raskopan kolovoz i kakvo je to neobično suženje na raskrsnici sa Trgom đečkog bataljana, koje se proteglo i preko postojećeg pešačkog prelaza. Enigmu je razrešio gradonačelnik Nebojša Zelenović, izjavom da „rekonstrukcija Sremske podrazumeva prepakivanje kocke i uređenje saobraćaja u tom delu grada“. Glavna gradska urbanistkinja Katarina Dubljanin potom je potvrdila da će ova, do sada dvosmerna ulica postati jednosmerna.

– Na ovaj način će biti smanjen intenzitet saobraćaja i obezbeđeno više prostora za kretanje trotoarom, naglasila je Dubljanin.

Nije prvi put u poslednjih nekoliko godina da ulice u Šapcu menjaju smerove i da se parking mesta tumbaju. Ukidanjem jednog pravca u Sremskoj, dosadašnja mesta za automobile sa obe strane, koja su zauzimala i deo trotoara, biće spuštana na jednu stranu kolovoza. U istom delu grada, prethodno je zatvoren i jedan pravac u ulici Kneza Mihaila, koja se u obliku malo iskorivljenog ćiriličnog slova „P“ pruža oko teniskih terena i gradskog parka.

„Čivija“ je, međutim, da se ovom ulicom automobilom ne može doći sa jednog kraja na drugi, a da se ne napravi saobraćajni prekršaj za koji se oduzima „vozačka“, jer je dozvoljeni smer u oba kraka od severoistoka ka jugozapadu. Jedini ulaz u Knez Mihailovu je na sredini gornjeg dela „P“ iz prolaza koji vodi u ulicu Janka Veselinovića, pa građani koji kolima dolaze iz pravca Biblioteke, Bolnice, Živinarnika, Kamenjaka, Čavića… moraju praktično da naprave krug oko celog grada. „Ko razume, shvatiće“, komentarišu Šapčani.

Prilično negodovanje građana, sudeći po društvenim mrežama, izazvala je i najnovija izjava glavne urbanistkinje Dubljanin da radovi u Sremskoj predstavljaju tek početak velikog projekta na (graničnom) Trgu Đačkog Bataljona, koji se sa dve jednosmerne ulice u suprotnim smarovima pruža od gradske Tržnice u samom centru do takozvanog Velikog parka.

– Prošle godine je usvojen plan detaljne regulacije Centar 1-2, kojim je planirano da se zatvori za saobraćaj ulica koja sa desne strane (gledano od centra) prolazi pored Tržnice, i da na taj način ona postane pešačka. Ustvari, povezujemo Trg i park u jednu veliku pešačku zonu. To je ideja tog plana i tog projekta, koji sad dalje razrađujemo, i nadam se da će sledeće godine biti realizovan, izjavila je urbanistkinja Dubljanin za lokalnu TV.

Centar grada će, prema njenim rečima, biti oslobođen od automobila, biće više mesta za pešake i bicikliste, a stanari neće izgubiti parking mesta.

„Da li oni misle da će se dostavu osnovnih životnih namirnica za Tržnicu, ali i ostale radnje u zanatskom centru obavljati avijacija pomoću padobrana I svi ćemo da šetamo, a stanari iz okolnih zgrada moći će svoje automobile da parkiraju na Starom gradu na Savi ili gde je nekad bilo vašarište“. „Saobraćajna katastrofa već vlada u gradu, a šta će tek biti?” „Bruka i sramota. Nama sa leve strane Trga da naprave dvosmernu ulicu. To je krajnji bezobrazluk.“ „Još da nam daju i te leteće automobile i milina“, samo su neki od brojnih komantara koji pljušte na internetu.

Pobunu javnosti, pre nekoliko godina, izazvalo je i spuštanje parking mesta sa prilično prostranih trotoara na obe strane kolovoza Karađorđeve ulice, takođe u centru. Vozila se sada jedva mimoilaze, što stvara priličnu gužvu na raskrsnicama sa bočnim ulicama, a zbog opasnosti da vozači od parkiranih automobila na vreme ne uoče decu koja prelaze kolovoz ispred Osnovne škole „Janko Veselinović“ i protesta roditelja naknadno su urađena pešačka „poluostrva“.

Pre dve-tri godine i ulica Kralja Aleksandra, koja ide od centra prema Savi, od dvosmerne je postala jednosmerna. U oba pravca mogu da saobraćaju samo biciklisti (!), za koje su na obe strane kolovoza obeležene trake, pri čemu se između desne i trotoara nalaze parking mesta. Dugo je trebalo da se vozači naviknu na saobraćajnu konfuziju, a jedan biciklista je na nesreću izgubio život. Sada se najvljuje da će Kralja Aleksandra ponovo biti dvosmerna.

„Nije tačno da neće biti manje mesta za parkiranje. Pošto će Kralja Aleksandra biti dvosmerna bez parkinga, biće ukinuto 37 mesta, s tim da će se parking od 25 mesta uraditi na mestu bivšeg čardaka. Naravno da će stanari u okolnim zgradama imati problem, jer se u blizini nalaze i vrtić i katastar…Zatvaranje dela kod Tržnice i pretvaranje Sremske u jednosmernu će napraviti dodatan pritisak“, izračunao je jedan sugrađanin.